4x4 occasions 4X4 EDOUIN, vente de 4x4 d'occasions a Bernay. 4X4 EDOUIN concessionnaire occasion.

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S.A Carl EDOUIN, fondée en 1977. Capital 300.000 €
Carrefour de Malbrouck (entre Bernay et Brionne par la D438).
Rue du Mouchel 27300 Carsix (à coté de Brico-Dépôt ).

PLAN D'ACCES 4X4EDOUIN / HORAIRES SNCF
TELEPHONE (luttons contre sa « chronophagie » !)

Etant quasiment toujours dans l'atelier, merci de poser les questions auxquelles vous n’avez pas su trouver les réponses dans notre site grâce à contact@4x4edouin.com.
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Véhicules de collection / youngtimers et 4x4 d'occasions
Lauréat 1993 de la fondation Ushuaïa
pour son garage écologique
Pages visitées aujourd'hui : 5839 (précision ici) Véhicules en stock : 16 (mise à jour le 08/07 à 15h11) Impression de la page
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4X4
DISPONIBLE
(Quantite : 16)
REPRISE TOUT VEHICULE 4X4 OU NON
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4x4 ESSENCE
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4x4 2/3/4/5 PLACES
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4x4 UTILITAIRES avec ou sans T.V.A.
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NOUVEAUX ARRIVAGES
de 4x4 tous types
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VEHICULES (et divers)
DE COLLECTION
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Quantité : 140 dont 38 deux roues le 09 03 2017

VELO
Quantité : 3 le 09 03 2017

CYCLOMOTEURS
Quantité : 14 le 09 03 2017

MOTO
Quantité : 21 le 09 03 2017

AUTO
Quantité : 87 le 09 03 2017

4X4
(V.L. et CAMOINS civils et militaires).
Quantité : 24 le 09 03 2017

MILITAIRES
Quantité : 13 le 09 03 2017

CAMIONS
(CAMOINS civils et militaires, 4X2, 4X4, 8X8).
Quantité : 9 le 09 03 2017

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Quantité : 3 le 09 03 2017

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Quantité : 1 le 09 03 2017

Contrôle technique véhicule
"dit de collection"

 

Précisions sur MALUS co2 et sur fiscalité des utilitaires (T.V.A. / T.V.T.S. / Taxe fiscale CO2 / Amortissement)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES, TARIFS ET CAPACITÉS DE TRACTION DES 4X4 DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2004
GUIDE D'ACHAT 2011 DU 4X4 D'OCCASION SELON 4X4 TOUT-TERRAIN-MAGAZINE
« LES 4X4 STARS DU MARCHÉ DE L’OCCASION » SELON 4X4 MAGAZINE DE DÉCEMBRE 2012
ESSAIS COMPARATIFS ET PRECISIONS FISCALES SUR LES PICK-UP PARUS DANS L'ARGUS PRO DU 31 03 2011 ET DANS TOUT TERRAIN MAGAZINE DE AOUT-SEPTEMBRE 2013
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LES DEFENDER (caracteristiques, conduite et entretien)
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LE LAND ROVER RANGE L322
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET OPTIONS POSSIBLES SUR TOUTE LA GAMME LAND-ROVER DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2005 
 
REPRISE TOUT VEHICULE
4X4 OU NON
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Classement des 4x4 selon leur capacité de traction et
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Véhicules 4x4 ou non 4x4 toutes marques 0 km jusqu’à 44 % de remise et nos occasions
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Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un confrère nommé Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai "MAXIME 4X4"), répéterai : "Qui vit sans folie, n'est pas si sage qu'on le croit ".

13 Décembre 2012 : Débat sur la confiscation du silence des campagnes par les loisirs motorisés.


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Land magazine dispose de 8 parutions par an (en kiosque pendant 6 semaines) et 3 hors séries thématique (en kiosque pendant 3 mois)

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  • Parution du 1er janvier
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  • Parution du 1er Avril
  • Parution du 15 Mai
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  • Parution du 1er Octobre
  • Parution du 15 Novembre

 De : edouin
 Envoyé : Le 11 déc. 12 à 17:39

  Bonjour Eric.
Merci pour ces offres.
Avant de re-signer pour une année, nous allons vérifier la semaine prochaine comme nous le faisons tous les ans à pareille époque, le nombre d’affaires provoquées par tel ou tel support.
Je te tiens au courant.
 
Je profite de ce courriel pour t’encourager (air connu !), à réserver une rubrique mensuelle consacrée aux capacités de traction des 4x4 selon le permis B et E ainsi qu’une liste à jour sur les terrains spécialisés dans la pratique du 4x4 avec ou sans instructeur.
Dussé-je faire souffrir ma modestie légendaire, mais je rappelle que nos chiffres de ventes (25 à 30/mois) sont stables malgré la crise parce que j’ai compris que le gisement d’acheteurs n’était plus dans les 4x4treux d’antan qui avaient pourtant toute ma sympathie .
J’écris « avais », non pas parce qu’ils ne l’ont plus, mais parce qu’ils sont quasiment tous en maisons de retraite plus ou moins médicalisées, et le reste dans les zoos, le musée Grévin ou les reconstitutions de fête du village à l’ancienne !
Plus sérieusement : En plus du respect de l’écologie, prenons conscience des attentes du monde du cheval (tracter un van), de la navigation (tracter un bateau), de l’artisanat (tracter remorque et outils), des caravaniers, de la forêt, de la chasse, etc., etc........
Et toujours, les familles qui veulent rouler en sécurité .
Au sujet de ces dernières, je souligne le côté toxique de l’image de toutes ces balades ridiculeusement baptisées « raids » qui n’utilisent que des routes ou chemins publics.
Toxiques parce qu’un conducteur adulte craignant d’être assimilé aux tartarins infantiles évoqués plus haut , s’en trouve freiné dans sa décision d’acheter un 4x4.

Surtout quand on voit que toutes les vues consacrées aux derniers « Raid bleu » et « Raid altitude 2000 » parues dans T.T. MAG de Décembre comportent un ou des 4x4 « réglementairement » bardés d’autocollants, voire de treuil , blindages, pare buffle et autres « schnorkel » tous plus « Dakarien » les uns que les autres ; mais cheminant benoitement et prudemment sur des surfaces plates comme la main !
Pensant que c’était une balade touristique agrémentée d’arrêts sur site, je rappelle en avoir pris le départ il y a 7/8 ans avec un Grand- Cherokee équipé de pneus 100% route et 2 vélos sur le porte bagage arrière !
Devant les cadences imbéciles sans aucune halte touristique, j’ai vite déserté !
Une lettre à l’organisateur attend toujours une réponse !
Tout comme pour feu la Croisière Blanche et beaucoup d’autres responsables de « raids » moins médiatisés, il « préfèrera » vraisemblablement tôt ou tard une lettre préfectorale d’interdiction !
Amitiés et à ta disposition pour te faciliter un reportage sur un garage 4x4 écologique que certains de tes nouveaux lecteurs seraient peut-être heureux de connaitre ?
 
Carl Edouin



 De : Eric LEBON [mailto:eric.lebon@groupeoffroads.com]
 Envoyé : mercredi 12 décembre 2012 18:33
 A : edouin
 Objet : Re: LAND MAG TT MAG 2013

  Bonsoir Carl,
 
j'ai bien saisi ta position; Nous sommes également dans cette même situation ou les ventes de 4x4 traditionnels sont à la baisse du fait de la réduction de l'offre mais aussi des envies de chacun. C'est pour cela que TT mag a toujours été précurseur sur les essais des véhicules qui feront les volumes demain. Maintenant, cette clientèle que l'on qualifierai de Suv reste attachée aux 4x4. Ne dises-t'il pas qu'il roule en 4x4...
Nos magazines sont le reflet de nos lecteurs; il en faut donc pour tout le monde. Lorsque certains titres se spécialisent trop, ils n'ont plus de lecteurs....
Cela reste un vaste débat.
 
Sinon, j'ai bien noté ta position pour tes plans. Nous bouclons en fin de semaine la prochaine parution de Land Mag et en milieu de semaine prochaine la parution de TT Mag. J'attends ton retour afin de savoir si je te place dans ces deux produits.
 
A bientôt.  
Eric



 De : edouin [mailto:4x4edouin@wanadoo.fr]
 Envoyé : jeudi 13 décembre 2012 18:42
 A : 'Eric LEBON'
 Objet : RE: LAND MAG TT MAG 2013

  Bonsoir Eric.
Merci d’avoir pris soin de me repondre mais quid de ma suggestion d’une rubrique systématique à chaque parution consacrée aux capacités de traction des 4x4 et aux terrains privés pour faire du trial ?
Je précise que ces deux rubriques dans mon site ont relativement beaucoup de visite (10 à 20 /jour sur les 5 à 11.000 visites).
N’oublis pas qu’une majorité d’acheteur tracte, et qu’une autre partie aimerait faire du franchissement .
« Franchissement » qu’ils ne peuvent réaliser au sein des balades à la « con leu – leu » lors des manifestations « tartarinesquement » baptisées « raid » (preuves avec les photos du « raid bleu » ci-dessus ! ) .
Cordialement.
carl

 

 

 

Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).

N'hésitez pas à poser des questions.

Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com

 

 

 


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