Libre expression

Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un confr�re nomm� Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai "MAXIME 4X4"), r�p�terai : "Qui vit sans folie, n'est pas si sage qu'on le croit ".

6 Mars 2016 : Comment �viter qu�une balade en v�hicule de collection
soit qualifi�e de � � la c .. leu leu � .......

Impression

Bravo � la symbiose des Amis de Bernay, Bernay sentiers, Office du tourisme, commune de Plainville, Monsieur Jacob du verger, Monsieur R�gis du Ch�teau et des Vieux volants bernayens.
Le ch�teau de Plainville est authentique 18eme et l'�glise serait l�aboutissement de celle construite au 13 eme
Elle est d�di�e � Saint Saturnin et Saint Nicolas. Ce dernier, nous l'avons appris hier, est dans certaines contr�es non seulement Patron des bouchers/charcutiers et des jeunes filles � marier, mais �galement celui des marins/pecheurs pour avoir sauv� un �quipage.
Le jus de pommes industriel gracieusement offert par monsieur Jacob �tait (sans surprise ! ) sans beaucoup de reli�f mais n�anmoins sans mauvais gout . D�ception du grincheux de service qui s'attendait � quelques relents "de chimie contemporaine" du fait que le verger "beneficie" de 5 � 6 traitements fongicides et phythosanitaires en plus des 3 engrais chimiques traditionnels (azote, potasse et acide phosphorique pour les connaisseurs), sans compter cette bonne vieille bouillie bordelaise qui fait toujours l'unanimit� chez les actionnaires de l'industrie du cuivre............
Le bio pointe le bout de son nez avec des nichoirs � m�sanges pour vaincre les pucerons............
A la bonne v�tre !
 
S�quence �motion avec un participant qui observant tr�s attentivement (et amoureusement) l�ensemble de ma Renault 16 ; nous apprit qu'ayant travaill�
32 ans � Sandouville, il avait contribu� forc�ment � la fabrication de celle-ci .
Je le f�licitais car malgr� ses 150.000 km et 46 ans, elle a toujours belle apparence et fonctionne � la perfection.
Demandant si les cadences �taient "infernales"; d'une part il "m'avoua" que non, d'autant que chacun avait un interrupteur � port�e de main pour stopper la chaine. Avec toutefois le risque d'�tre appel� dans le bureau du chef si seuls le "glandage" ou la maladresse �tait en cause!
Pour confirmer la "penibilit�" supportable, je puis vous assurer que mon interlocuteur ne para�t pas ses 74 ans !
Etant donn� que souvent on entend diverses voix expliquer les "probl�mes des banlieux" par le fait que les descendants de nos fr�res nord africains prendraient conscience que leurs parents auraient �t� exploit�s durant ces fameuses "trente glorieuses" � construire nos autos, immeubles, auto-routes etc., etc., j'ai donc pos� la question sur la provenance des ouvriers. Il m'apprit qu'ils �taient tous europ�ens sauf des africains aux endroits o� le montage necessitait un "bal�ze" � cause des gros efforts physiques necessaires .
Qui d'ailleurs �taient (et d�sol� pour le clich�!), toujours d'excellents ouvriers et chaleureux camarades.
Ce sujet m'interessait particuli�rement car peu de jours auparavant, j'avais entendu un ex. ouvier de chez Matra � Romorantin rappeler le bon vieux temps o� il montait les Bagh�ra, Rancho ou Murena .
Pourquoi "bon vieux temps" ? :
Sa r�ponse:
"Sur la chaine cela se passait � la bonne franquette, quand une op�ration ne correspondait pas aux qualit�s requises, pas d�ennuis avec les chefs : on poussait la voiture dans un herbage situ� entre l'usine et la riviere Sauldre en vue de remedier � l'erreur quand on aurait le temps" ! .......
"Quand la place commencait � manquer dans cet herbage, on allait chercher quelques "Sauldre" en souffrances pour les terminer (c'est ainsi qu'elles �taient d�sign�)! "
"Et parfois apr�s un an !"

Le grincheux de service (vraisemblablement � consultant en ch�mage et d�localisations � ) ! , me souffle que cela explique peut-�tre pourquoi aujourd'hui 5 � 6 sur les 1000 emplois chez Matra sont des gardiens dans leur usine transform�e en mus�e...............